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Hier nous avons célébré les 30 et 20 ans de travail de trois collègues, respectivement Christine, Bruno et Agim.

Nous les remercions chaleureusement pour leur fidélité à la CIM.

Bruno et Agim y ont réalisé la plus grande partie de leurs carrières.

Un grand BRAVO à nos trois collègues !

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Le 30 juin 2020, CIM a déchargé le tour en fosse du site de maintenance et remisage du Tramway T9 situé à Orly. CIM remercie sa filiale Sogema Engineering (SEG) ainsi que son partenaire Adekma, qui ont effectué le déchargement du RNG20, équipement de plus de 17 tonnes avec succès !

La machine à laver et la sableuse, fournies par NEU Railway, ont été mises en service et sont sur le point d’être réceptionnées par le maître d’ouvrage Transamo.

L’installation des équipements de dépôt continue avec la livraison sur site d’une table tournante qui sera prochainement placée dans l’atelier, ainsi que 18 colonnes de levage fournies par MECHAN et une table élévatrice de bogie fournie par CEFAM.

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Le consortium Grupo de Empresas (GdE) composé de CIM, TSO, Thales, Sofratesa, et Alstom vient d’achever l’interopérabilité entre les lignes 1 et 2 du métro de Panama après 5 mois d’essais concluants.

Cette interopérabilité permet notamment à l’opérateur d’adapter son offre de trains sur chaque ligne de manière dynamique et d’optimiser l’utilisation de ses équipements de maintenance.

Elle améliorera considérablement la mobilité urbaine et la qualité de vie des 500.000 passagers quotidiens dans le contexte difficile d’une zone à forte densité de population et de trafic routier.

Les deux premiers systèmes de métro en Amérique Centrale ont ainsi été livrés en un temps record de 39 et 43 mois et la CIM est fière d’avoir contribué au succès de ces 2 projets !

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Hier nous avons célébré les 35 ans de travail  de Sylvie Marceau et de Franck Degioanni, ainsi que les 40 ans de travail de Dominique Betoulle et d’Evelyne Michel. Nous les remercions chaleureusement pour leur fidélité à la CIM où ils ont réalisé la plus grande partie de leurs carrières.

Un grand bravo à nos quatre collègues !

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Loco Tunisie 2 imagesCIM est le distributeur de PROGRESS RAIL (EMD) en Tunisie et dans une grande partie de l’Afrique Sub-Saharienne. CIM et PROGRESS RAIL   ont réalisé la livraison du deuxième lot de locomotives auprès des chemins de fer tunisiens (SNCFT), achevant ainsi la livraison d’un contrat d’une valeur de 75.4 M USD.

Au total, 20 locomotives neuves type EMD GT42AC auront été mises en service cette année dans le sud de la Tunisie (région de Gafsa / Sfax). Ces locomotives, d’une puissance de 3250 BHP et dotée de 6 moteurs de traction à courant asynchrone, vont servir pour évacuer le phosphate des mines de Gafsa.

Ces locomotives sont également, et pour la première fois en Tunisie, équipées d’attelages mixtes automatiques Willison et crochet tendeurs UIC, conçus et fabriqués in house par LAF et qui vont permettre de doubler la capacité de traction exprimée en nombre de wagons et réduire sensiblement les temps de constitution d’une rame ferroviaire.

Pour assurer la mise en service des 20 locomotives et par la suite l’entretien et la formation des personnels de maintenance, CIM et JOHN COCKERILL ont créé début 2019 une filiale appelée CIM LOGERAIL TUNISIE qui est en cours de recrutement de 4 ingénieurs et techniciens (1 canadien + 3 tunisiens).

Pour la SNCFT et pour la Tunisie, ces 20 locomotives vont permettre de réduire sensiblement le coût du transport réalisé actuellement en grande partie par camion et par là même de fortement augmenter les exportations de phosphate et de produits dérivés, avec une empreinte écologique considérablement réduite.

 

     

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Le 26 avril 2019 le consortium Grupo de Empresas (GdE) qui regroupe Alstom, Thales, Sofratesa, TSO et CIM, a procédé à la mise en service commerciale de la deuxième ligne de métro de Panama inaugurée la veille par le président de la République Panaméenne.

D'une longueur de 21 kilomètres et composée de 16 stations, la ligne 2 pourra transporter 40 000 passagers par heure et offrira aux utilisateurs une alternative de transport rapide et sécurisée.

Après un temps record de 43 mois de travaux, la ligne 2 du métro de Panama représente une avancée importante dans l’infrastructure de mobilité urbaine de la ville. Elle s’inscrit dans le projet global du Métro de Panama de construire un réseau composé de 8 lignes d’ici 2040.

Pour ce projet, CIM conçoit, fabrique et installe les équipements d’ateliers nécessaires à la maintenance des trains et, à travers sa filiale panaméenne, TCP Rail, employant plus de 500 ouvriers, réalise les travaux de pose de voie ferrée et de caténaire.

CIM a déjà exécuté avec succès la première ligne du métro de Panama, mise en service en février 2014, assurant le transport de plus de 200 000 voyageurs par jour. CIM a aussi accompagné le Ministère Panaméen de l’Education dans la construction d’un centre de formation professionnelle aux métiers de la maintenance. Depuis 2014, TCP Rail entretient les voies ferrées, la caténaire et les équipements du dépôt de la ligne 1 devenant ainsi un acteur majeur de la maintenance ferroviaire dans ce pays et pour la région.

A noter qu’après les métros de Saint Domingue en République Dominicaine, de Panama et la réalisation du tramway de Cuenca en Equateur, « ce projet renforce la présence de la CIM dans cette région du monde et réaffirme sa grande valeur ajoutée et son dynamisme international dans le secteur ferroviaire », souligne Alain LOVAMBAC, Directeur Général de la CIM.

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Le 8 février 2019, notre filiale MECHAN a célébré son 50ème anniversaire en présence de son fondateur Tony Hague, de Jean-Luc Maurange, CEO de CMI, et de Franck Pasqualini, Président de CMI Services.

Fabricant d’ équipements de levage et de manutention pour les ateliers ferroviaires depuis plus d’un demi-siècle, Mechan a une forte réputation en Grande-Bretagne pour la qualité et la fiabilité de ses productions. Ayant rejoint CIM en 2017, Mechan va pouvoir renforcer sa présence à l’international au travers des différents projets du groupe, notamment en Amérique Latine.

« Chacun de vous partage ma passion et mon enthousiasme pour une ingénierie de qualité, des produits performants et un excellent service », a déclaré Alain LOVAMBAC, Président de Mechan, lors de la célébration à Sheffield.

De plus, Mechan est très engagé dans des projets de mécénat et a profité de cette célébration pour lever des fonds en faveur de Sheffield Children's NHS Foundation  et un chèque de 5 000£ a été remis au profit des enfants malades.

Mechan 2

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Le 14 janvier 2019 le premier Train Express Régional de Dakar a été mis en circulation en présence du Président de la République du Sénégal, Monsieur Macky Sall accompagné de nombreuses autorités du pays.

Les premiers trajets de voyageurs auront lieu dans quelques mois, après finalisation des travaux et mise en place de mesures sécuritaires. La flotte sera constituée de 15 rames dont les 2 premières ont déjà réussi les tests de circulation sur la voie.

Le projet du TER Dakar est divisé en deux phases : l’aménagement et l’élargissement de l’infrastructure existante entre les gares de Dakar et de Diamniadio (36 km), et la construction d’une ligne nouvelle entre la Gare de Diamniadio et l’aéroport AIBD (19 km).

CIM participe à ce projet en groupement avec ses partenaires NGE Contracting, TSO, et CDE.

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Au sein du consortium GdE, CIM a réalisé avec succès la mise en exploitation partielle
de la ligne 2 du métro de Panama à l’occasion des JMJ

Le consortium GdE, regroupant Alstom, Thales, Sofratesa, TSO et CIM, a de nouveau confirmé son savoir-faire et l’expertise technologique avec l’ouverture partielle de la Ligne 2 du métro de Panama, à l’occasion des Journées Mondiales de la Jeunesse qui ont eu lieu du 22 au 27 janvier 2019.
Après un temps record de 40 mois de travaux, la ligne 2 du métro a fonctionné avec succès pour contribuer au transport de personnes vers l'événement. Cette ouverture temporaire et partielle a desservi 5 de ses 16 stations: Corredor Sur, Pedregal, San Antonio, Cinquantenaire et San Miguelito.
Le consortium GdE a travaillé main dans la main avec les autorités du Métro de Panama pour offrir un excellent service aux utilisateurs et est resté disponible 24/24 pendant les Journées Mondiales de la Jeunesse pour faire face à toute éventualité.
La ligne 2 du Métro de Panama étant achevée à plus de 90% à ce jour, son exploitation commerciale commencera à la fin du mois d'avril 2019. Avec une longueur de 21 km et 16 stations, la ligne 2 sera interconnectée avec la ligne 1 et pourra transporter jusqu'à 40 000 passagers par heure et par direction.
Pour ce projet, CIM conçoit, fabrique et installe les équipements d’atelier nécessaires à la maintenance des trains et, à travers sa filiale panaméenne TCP Rail employant plus de 500 ouvriers, réalise les travaux de pose de voie ferrée et de caténaire.
CIM a déjà réalisé avec succès la première ligne du métro de Panama, mise en service en février 2014 et permettant le transport de plus de 200 000 voyageurs par jour, et a accompagné le Ministère Panaméen de l’Education dans la construction d’un centre de formation professionnelle aux métiers de la maintenance. Depuis 2014, TCP entretient les voies ferrées, la caténaire et les équipements du dépôt de la ligne 1 et devient donc un acteur majeur de la maintenance ferroviaire dans ce pays et pour la région.
A noter qu’après les métros de Saint Domingue en République Dominicaine, de Panama et la réalisation du premier tramway d’Amérique Latine pour la ville de Cuenca en Equateur, ce projet renforce la présence de CIM dans cette région du monde et réaffirme sa forte valeur ajoutée et son dynamisme à l’international dans le domaine ferroviaire.

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Le Conseil d’Administration de CIM a approuvé à l’unanimité la nomination de Monsieur Thomas FOURNIER au poste de Directeur Général Délégué.

Ingénieur ENSAM, Thomas Fournier a rejoint la CIM en 2011, après avoir occupé différentes fonctions au sein de NFM TECHNOLOGIES et de ALSTOM.

Depuis 2016, Thomas Fournier occupait le poste du Directeur Général Adjoint de CIM et dirigeait la division CIM PROJECTS. A ce titre, il a piloté les projets d’envergure de CIM à l’international, notamment au Panama, en Equateur, en République Dominicaine, et continuera à apporter ses compétences et son expérience au service de CIM au sein du Groupe CMI dans cette nouvelle fonction.

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