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En présence de Emmanuel Macron, Président de la République française, et de William Ruto, Président de la République du Kenya et Kenya Railways Corporation, CIM a eu l’honneur de signer le 10 mai 2026 à la State House of Nairobi en tant que membre du consortium un contrat majeur portant sur la modernisation de la ligne ferroviaire de banlieue reliant Nairobi Central Station à Embakasi Village (Ligne 5) au Kenya.
Le consortium est composé de UIF France, CIM (filiale de John Cockerill), notre filiale locale UNICIM Kenya, Egis, et Infra AFE, réunissant des expertises complémentaires en ingénierie ferroviaire, systèmes, travaux et intégration.
Ce projet s’inscrit dans le cadre du partenariat stratégique entre la France et le Kenya en faveur du développement d’infrastructures de transport durables, performantes et sécurisées.
La modernisation de la Line 5 contribuera à améliorer significativement la capacité, la sécurité et la fiabilité du transport ferroviaire dans l’agglomération de Nairobi.
Les travaux pour la modernisation de cette ligne comprennent notamment :
Les fournitures ferroviaires destinées au projet seront produites en France. Le consortium s’appuiera sur une forte présence locale afin de garantir une mise en œuvre efficace et durable du projet, tout en contribuant au développement des compétences locales.
À travers ce projet, la France et le Kenya réaffirment leur volonté commune de promouvoir une mobilité urbaine plus durable, en proposant une alternative fiable et performante au transport routier, intégrant les meilleures pratiques en matière de sécurité, de performance environnementale et d’innovation technologique.
CIM renforce son rayonnement à l’international et plus principalement en Afrique à travers ce contrat majeur de modernisation. La société continue de développer des relations et partenariats durables permettant ainsi de construire des projets ferroviaires ancrés localement.
Parmi ses réalisations passées, CIM a livré des projets ferroviaires de grandes envergures tels que les lignes de métro de Saint-Domingue et de Panama, le tramway de Cuenca en Équateur, le TER de Dakar au Sénégal, les locomotives diesel de la SNCFT en Tunisie ou encore ceux de la Setrag et la Comilog au Gabon (en collaboration avec Progress Rail), ainsi que la construction du dépôt de maintenance de Villeneuve Demain avec Eiffage Rail en France.